Дизель генератор комплекты көндәлек куллану процессында бераз кечкенә проблемалар бар. Проблеманы тиз һәм төгәл ничек билгеләргә, проблеманы беренче тапкыр чишәргә, заявка бирү процессында югалтуны киметү, дизель генераторын яхшырак саклау?
1. Башта тавышның кая килүен билгеләгез, мәсәлән, клапан палатасы, организм эчендә, генератор һәм дизель двигателе каршындагы утыртуда, яисә цилиндр эчендә. Дизель двигателенең эш принцибы буенча позицияне билгеләгәннән соң, судья.
2. Двигатель органы эчендә аномаль тавыш булганда, ген комплект тиз ябылырга тиеш. Суытканнан соң, Дизель двигателенең кырын ачыгыз һәм тоташу таягының урта позициясен кул белән этәрегез. Әгәр дә тавыш тоташу таягының өске өлешендә булса, аны пистон һәм таяк тоташтыру дип хөкем ителергә мөмкин. Бакыр җиңе эшләми. Калтеп тотылган таякның аскы өлешендә шау-шу табылса, аны тоташтыручы таяк арасындагы аерма һәм журнал бик зур яки кранксфафт үзе хаталы дип хөкем ителергә мөмкин.
3. Тәннең өске өлешендә яки клапан палатасы эчендә аномаль тавыш ишетелә, аны клапан язы бозылган, рокер кулы урыны бушатыла яки клапанга этәрү таягы таппет үзәгенә, һ.б.
4. Дизель двигателенең алгы тышлыкта ишетелгәч, төрле җиһазлар бик зур дип саналырга мөмкин, асылташлык кысу буш, яки кайбер җиһазлар теш сындыра.
5.
6. Генератор двигателеннән соң генератор тавышын ишеткәч, бу генераторның эчке подшуры яки аерым кадаклары бушатыла дип санарга мөмкин.
Пост вакыты: 09-2021
