Коры чыгару чистарту җайланмасы, гадәттә ... дип атала.Дизель кисәкчәләре фильтры (DPF)яки коры кара төтен чистарту җайланмасы, - бетерү өчен кулланыла торган үзәк эшкәртүдән соңгы җайланмакисәкчәләр (PM), аеручауглерод корылыгы (кара төтен), дандизель генераторычыгару. Ул сыек өстәмәләргә таянмыйча физик фильтрлау аша эшли, шуңа күрә "коры" термины кулланыла.
I. Эш принцибы: Физик фильтрлау һәм регенерация
Аның эш принцибын өч процесс рәвешендә кыскача күрсәтергә мөмкин:"Тоткарлау - Туплау - Яңарту."
- Тотып алу (Фильтрлау):
- Двигательдән чыккан югары температуралы чыгару газы чистарту җайланмасына керә һәм мәсамәле керамикадан (мәсәлән, кордиерит, кремний карбиды) яки кайнатылган металлдан ясалган фильтр элементы аша ага.
- Фильтр элементының стеналары микропоралар белән капланган (гадәттә 1 микроннан кечерәк), алар газларның (мәсәлән, азот, углекислый газ, су пары) үтүенә мөмкинлек бирә, ләкин зурракларын тотып кала.каты кисәкчәләр (корым, көл) һәм эри торган органик фракцияләр (SOF)фильтр эчендә яки өслегендә.
- Туплау:
- Тотылган кисәкчәләр фильтр эчендә әкренләп җыела һәм "корым" формалаштыра. Туплану арткан саен, чыгару газының кире басымы әкренләп арта.
- Яңарту:
- Чыгару газының кире басымы билгеләнгән чиккә җиткәч (двигатель эшчәнлегенә тәэсир итә), система эшләтеп җибәрергә тиеш"яңарту"фильтрда тупланган корымны яндыру процессы, аның фильтрлау сәләтен торгызу.
- Регенерация - төп процесс, нигездә, түбәндәгеләр аша ирешелә:
- Пассив РегенерацияГенератор җыелмасы югары йөкләнеш астында эшләгәндә, чыгару температурасы табигый рәвештә арта (гадәттә >350°C). Тотылган корым чыгару газындагы азот оксидлары (NO₂) белән реакциягә керә һәм оксидлаша (әкрен яна). Бу процесс өзлексез, ләкин гадәттә тулы чистарту өчен җитәрлек түгел.
- Актив регенерацияКире басым бик югары булганда һәм чыгару газы температурасы җитәрлек булмаганда көчләп эшли башлый.
- Ягулык ярдәмендә эшли торган (Яктыргыч)DPFка аз күләмдә дизель ягулыгы өскә кертелә һәм яндыргыч ярдәмендә яндырыла, DPFка кергән газ температурасын 600°C тан югары күтәрә, бу корымның тиз оксидлашуына һәм януына китерә.
- Электр җылыткычын регенерацияләүФильтр элементы электр җылыту элементлары ярдәмендә корым кабыну ноктасына кадәр җылытыла.
- Микродулкынлы регенерацияКорым кисәкчәләрен сайлап җылыту өчен микродулкын энергиясен куллана.
II. Төп компонентлар
Тулысынча коры чистарту системасы гадәттә түбәндәгеләрне үз эченә ала:
- DPF фильтр элементыТөп фильтрлау җайланмасы.
- Дифференциаль басым сенсоры (өске/агыш)Фильтрдагы басым аермасын күзәтә, корым күләмен билгели һәм регенерация сигналын эшләтеп җибәрә.
- Температура датчикларыРегенерация процессын контрольдә тоту һәм артык кызу зыянын булдырмау өчен керү/чыгу температурасын күзәтегез.
- Регенерация триггеры һәм контроль системасыБасым һәм температура датчикларыннан килгән сигналлар нигезендә регенерация программасының башлануын һәм туктатылуын автоматик рәвештә контрольдә тота.
- Регенерацияләү җайланмасыМәсәлән, дизель инжекторы, яндыргыч, электр җылыту җайланмасы һ.б.
- Корпус һәм изоляция катламыБасымны тоту һәм җылылыкны саклау өчен.
III. Өстенлекләр һәм кимчелекләр
| Өстенлекләр | Кимчелекләр |
| Тузанны югары дәрәҗәдә чистарту нәтиҗәлелегеКара төтен өчен бик югары фильтрлау нәтиҗәлелеге, >95% ка җитәргә мөмкин, бу Рингельман каралыгын 0-1 дәрәҗәсенә кадәр киметә. | Кире басымны арттыраДвигательнең сулыш алу нәтиҗәлелегенә тәэсир итә, ягулык куллануның бераз артуына китерергә мөмкин (якынча 1-3%). |
| Кулланыла торган сыеклык кирәк түгелSCRдан аермалы буларак (мочевина кирәк), аңа эшләү вакытында регенерация өчен электр энергиясе һәм аз күләмдә дизель ягулыгы гына кирәк, өстәмә чыгымнар кирәкми. | Комплекслы хезмәт күрсәтү: Вакыт-вакыт көлне чистарту (янмый торган көлне чыгару) һәм тикшерү таләп ителә. Регенерация уңышсыз тәмамланса, фильтр тыгылуга яки эрүгә китерергә мөмкин. |
| Компакт структураСистема чагыштырмача гади, кечкенә мәйданлы һәм урнаштыру җиңел. | Ягулык сыйфатына сизгерДизель ягулыгында югары күкерт микъдары сульфатлар барлыкка китерә, ә көл микъдары югары булу фильтрның тыгылуын тизләтә, бу исә хезмәт итү вакытына да, эшчәнлеккә дә тәэсир итә. |
| Беренче чиратта Премьер-министрга юнәлтелгәнКүренмәле кара төтен һәм кисәкчәле матдәләрне чишү өчен иң туры һәм нәтиҗәле җайланма. | NOx белән дәваламыйНигездә, кисәкчәле матдәләргә тәэсир итә; азот оксидларына чикләнгән йогынты ясый. Комплекслы туры килү өчен SCR системасы белән берләштерү таләп ителә. |
| Вакытлыча эшләү өчен яраклы: Тотрыклы температура шартларын таләп итүче SCR белән чагыштырганда, DPF төрле эш циклларына җайлашучанрак. | Югары башлангыч инвестицияләр: Бигрәк тә югары куәтле генератор комплектларында кулланыла торган чистарткычлар өчен. |
IV. Төп куллану сценарийлары
- Катгый чыгару таләпләре булган урыннарКара төтен пычрануын булдырмас өчен мәгълүмат үзәкләре, хастаханәләр, югары класслы кунакханәләр, офис биналары һ.б. өчен резерв энергия.
- Шәһәр һәм халык тыгыз яшәгән районнар: Җирле әйләнә-тирә мохит кагыйдәләрен үтәү һәм шикаятьләрдән качу.
- Өй эчендә урнаштырылган генератор җыелмалары: Эчке һава сыйфатын һәм вентиляция системасының иминлеген тәэмин итү өчен чыгару торбаларын чистарту өчен бик мөһим.
- Махсус тармакларЭлемтә база станцияләре, җир асты тау эшләре (шартлауга чыдам төр), кораблар, портлар һ.б.
- Берләштерелгән системаның бер өлеше буларакМилли IV / V яки аннан да югарырак чыгару стандартларына туры килү өчен SCR (денитрификация өчен) һәм DOC (Дизель оксидлашу катализаторы) белән интеграцияләнгән.
V. Мөһим фикерләр
- Ягулык һәм мотор мае: Куллану кирәказ күкертле дизель(көкерт күләме <10 ppm булса яхшырак) һәмаз көлле мотор мае (CJ-4 яки аннан югарырак маркалы)Күкерт һәм көлнең югары булуы DPF белән агулануның, тыгылуның һәм гомер озынлыгының кыскаруының төп сәбәпләре булып тора.
- Эш шартларыГенератор җайланмасын бик түбән йөкләнештә озак вакыт эшләтүдән сакланыгыз. Бу түбән чыгару температурасына китерә, пассив регенерациягә комачаулый һәм еш, энергия күп таләп итә торган актив регенерацияләрне башлап җибәрә.
- Мониторинг һәм хезмәт күрсәтү:
- Игътибар белән күзәтегезчыгару арткы басымыһәмрегенерация индикатор утлары.
- Даими рәвештә эшләгезпрофессиональ көл чистарту хезмәте(кысылган һава яки махсус чистарту җиһазлары ярдәмендә) металл көлен (кальций, цинк, фосфор һ.б.) бетерү өчен.
- Техник хезмәт күрсәтү язмаларын булдырыгыз, регенерация ешлыгын һәм кире басым үзгәрешләрен теркәгез.
- Системаны туры китерүЧистарткыч генератор җыелмасының конкрет моделенә, күләменә, номиналь куәтенә һәм чыгару агымы тизлегенә нигезләнеп сайланырга һәм туры килергә тиеш. Дөрес туры килмәү двигательнең эшчәнлегенә һәм гомеренә җитди тәэсир итә.
- КуркынычсызлыкРегенерация вакытында чистарту җайланмасы корпусының температурасы бик югары була. Тиешле җылылык изоляциясе, кисәтү билгеләре һәм янып китә торган материаллардан ерак тору бик мөһим.
Кыскача мәгълүмат
Коры чыгару чистарту җайланмасы (DPF) - буюгары нәтиҗәле, төп технологиячишү өченкүренә торган кара төтен һәм кисәкчәләр белән пычрану...дандизель генератор җыелмаларыУл физик фильтрация аша углерод корымын тота һәм югары температуралы регенерация аша циклик рәвештә эшли. Аның уңышлы кулланылышы нык бәйледөрес үлчәм, яхшы ягулык сыйфаты, генераторның эш шартлары һәм катгый вакытлы хезмәт күрсәтүDPF сайлаганда һәм кулланганда, аны гомуми двигатель-генератор җыелмасы системасының аерылгысыз өлеше дип карарга кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 16 декабре
