Яңа дизель генератор комплектында эшләгәндә нәрсәгә игътибар итәргә кирәк

Яңа дизель генераторы өчен барлык детальләр дә яңа, һәм берләштерү өслекләре яхшы туры килми. Шуңа күрә, эшләтеп җибәрү (шулай ук ​​эшләтеп җибәрү дип тә атала) башкарылырга тиеш.

Эшләү режимында эшләү дизель генераторын түбән тизлектә һәм түбән йөкләнеш шартларында билгеле бер вакыт эчендә эшләтеп җибәрүне күздә тота, шуның белән дизель генераторының барлык хәрәкәтләнүче өслекләре арасында әкренләп эшли һәм әкренләп идеаль туры килү халәтенә ирешә.

Дизель генераторының ышанычлылыгы һәм гомере өчен эш режимында эшләү бик мөһим. Дизель генератор җитештерүченең яңа һәм капиталь ремонтланган двигательләре заводтан чыгар алдыннан эшкәртелгән һәм сынап каралган, шуңа күрә озак вакыт бушлай эшләү кирәк түгел. Ләкин, дизель двигатель куллануның башлангыч этабында әле дә эш режимында. Яңа двигательнең эш режимын яхшырту һәм аның хезмәт итү вакытын озайту өчен, яңа двигательне башлангыч куллануда түбәндәге мәсьәләләргә игътибар итәргә кирәк.

1. Башлангыч 100 сәгатьлек эш вакыты эчендә хезмәт күрсәтү йөкләмәсе 3/4 номиналь куәт диапазонында контрольдә тотылырга тиеш.

2. Озак вакыт буш торудан сакланыгыз.

3. Төрле эш параметрларының үзгәрешләрен күзәтүгә игътибар итегез.

4. Май дәрәҗәсен һәм сыйфат үзгәрешләрен һәрвакыт тикшереп торыгыз. Майга металл кисәкчәләре кушылу сәбәпле җитди тузуны булдырмас өчен, майны алыштыру вакытын башлангыч эксплуатациядә кыскартырга кирәк. Гадәттә, майны башлангыч эксплуатациядән соң 50 сәгатьтән соң бер тапкыр алыштырырга кирәк.

5. Әйләнә-тирә мохит температурасы 5 ℃ тан түбән булганда, суыткыч суны алдан җылытырга кирәк, су температурасы 20 ℃ тан югарырак булсын өчен.

Генератор җайланмасын эшләтеп җибәргәннән соң, ул түбәндәге техник таләпләргә туры килергә тиеш:

Агрегат тиз һәм җитешсез эшли башларга тиеш;

Җайланма номиналь йөкләнеш эчендә тигез булмаган тизлек һәм гадәти булмаган тавышсыз тотрыклы эшли;

Йөкләнеш кискен үзгәргәндә, дизель двигатель тизлеген тиз тотрыклыландырырга мөмкин. Ул тиз булганда очмый яки сикерми. Тизлек әкрен булганда, двигатель туктамый һәм цилиндр эштән чыкмый. Төрле йөкләнеш шартларында күчү шома булырга һәм чыгару төтененең төсе нормаль булырга тиеш;

Суыту суы температурасы нормаль, май басымы йөкләмәсе таләпләргә туры килә, һәм барлык майлау өлешләренең температурасы нормаль;

Май агып чыгу, су агып чыгу, һава агып чыгу һәм электр агып чыгу юк.