Төтеннең чыгару торбасы Дизель генераторы куйган дизель генераторы күләме продукт белән билгеләнә, чөнки агрегатның төтен эреме төрле брендлар өчен төрле. Кечкенәдән 50 мм, зур зур, зур. Беренче эскизлы торба күләме берәмлекнең эскиз фулплетының зурлыгына нигезләнеп билгеләнә. Төтеннең бетү торбасы терсәк та төтен эскиз торбасының зурлыгына тәэсир итә. Күбрәк иелгән, төтен исбатлау каршылыгы, һәм торбасы торбасы. Өч 90 градус терсәк аша үткәндә, торбалар диаметры 25,4 мм. Озынлыгы һәм төтен эскиз торбалары саны минимальләштерелергә тиеш. Equipmentиһаз сайлап алу һәм проектлау һәм иминләштерүдә, генератор бүлмәләрен оештыруда, Линий Генератор арендасы компаниясе түбәндәге факторларга игътибар итергә искәртә.
1. Дизель генераторы куелган тәмәке тарту торбасы
1) Ул бозылган торбалар аша берәмлекнең эскиз чыганагы белән бәйле булырга тиеш, тибрәнү һәм тибрәнү өчен.
2) Муфлер компьютер бүлмәсендә урнаштырылгач, аны аның зурлыгына һәм авырлыгына нигезләнеп җирдән булышырга мөмкин.
3) Дизель генераторы куелган вакытта төтенү торбасы юнәлешнең җылылык киңәюен үзгәртергә киңәш ителә.
4) 90 градуның эчке бөкләнгән радиусы торбага өч тапкыр торба диаметры булырга тиеш.
5) Сәхнә этапы җайланмага мөмкин кадәр якын булырга тиеш.
6) Бору торбасы озын булганда, ахырда арткы муфлер урнаштырырга киңәш ителә.
7) Төтеннең энтуаты терминалы розеты фильмсыз матдәләр яки биналар белән очрашып булмый.
8) агрегатның ассортименты зур басым тудырырга тиеш түгел, һәм барлык каты торба үткәргечләре дә биналар яки корыч структуралар ярдәмендә төзәтелә.
2. Дизель генераторы куйган төтен торбасы
1) Конденсат җайланмага кире кайтмас өчен, яссы эскиз торбасы булырга тиеш, һәм түбән оч двигательдән ерак булырга тиеш; Дренаж мәйданнары муфлерда һәм конденсация суы булган торбаның бүтән өлешләренә урнаштырылырга тиеш, мәсәлән, төтен торбасының вертикаль борылуында.
2) Төтенле түбәләр, диварлар яки бүлекләр аша узгач, изоляцион җиңләр һәм стеналар ябык урнаштырылырга тиеш.
3) Әгәр шартлар рөхсәт ителсә, радиация эсселеген киметү өчен компьютер бүлмәсеннән тыш төтен торбаларының күпчелеген тәртипкә китерегез. Барлык ябык төтен торбалары изоляцияләнгән хитлар белән җиһазландырылырга тиеш. Әгәр монтаж шартлары чикләнгән булса һәм муфлер һәм башка торба үткәргечләрен өйгә урнаштырырга кирәк, 50 мм һәм алюминий кабыгы белән бөтен торбалар кабинетын изоляцияләү өчен кулланылырга тиеш.
4) торба үткәргеч ярдәме күрсәткәндә, җылылык киңәюенә рөхсәт ителергә тиеш;
5) Төтен торбасының терминалы яңгыр суларын тамчыдан кача ала. Төтен торбасы горизонталь рәвештә озайтылырга мөмкин, һәм чыгу ремонтланырга мөмкин, яисә яңгырлы капкаларны урнаштырырга мөмкин.
3. Дизель генераторы куелган төтен торбасын урнаштыру өчен саклык чаралары:
1) eachәрбер дизель двигателенең эскиз торбасы бүлмәдән аерылырга тиеш, яисә өстән яки окопта салырга тиеш. Төтеннең җиңелүе һәм муфлеры аерым ярдәм итәргә һәм дизель двигателенең башка өлешләренә турыдан-туры булышырга тиеш. Сыгылмалы тоташу төтен эскизы белән төтен эскизы белән кулланыла. Төтен чыгару торбасында кашык торба үткәрү өчен, кыска сыгылмалы торба яки киңәю торбасы ике билгеләнгән кашыклар арасында озын торба булырга тиеш.
2) төтен эскизы һәм торбасы диаметры белән туры килгән таләпләр җитештерүче биргән мәгълүматларга нигезләнеп билгеләнергә тиеш. Төтеннең исылу торбасы стенаны үтәргә тиеш булганда, саклагыч җиң урнаштырылырга тиеш. Торба уты белән вертикаль рәвештә стенага салырга тиеш, һәм аның чыгу вакыты яңгыр капкасы белән җиһазландырылырга яки 320-450 юлга киселергә тиеш. Барлык төтендәге савыт-саба калынлыгы 3 ммнан ким булмаска тиеш.
3) Төтеннең эскизы торбасының юнәлеше утны булдыра алыр, һәм ачык өлешчә берәме 0,3% ~ 0,5% ка тартырга тиеш. Чыннан да нефть эчемлеге һәм конденсатын ассызыклау өчен тышкы яктан тау. Горизонталь торба озын булганда түбән ноктада агызу клапаны урнаштырыгыз.
4) Тәмәке тартуы компьютер бүлмәсендә салынганда, ябык өлеше изоляцияне саклау катламы белән җиһазландырылырга тиеш, һәм җирдән 2 метрдан ким булган изоляциянең 2 дән ким булмаган милимы булырга тиеш түгел; Төтеннең чистарту торбасы ягулык торбасы астында яки ягулык торбасы аша окоп торба ясаганда, саклагычка салынганда, куркынычсызлык чаралары да каралырга тиеш.
5) Бәйләнешле торба озын булганда, табигый компенсация бүлеге кулланылырга тиеш. Әгәр дә шартлар булмаса, компенсация урнаштырылырга тиеш.
6) Төтеннең җиңелүе бик күп борылмаса, һәм аскы почмакка караганда 900 дән артык булырга тиеш түгел. Гомумән алганда, аска төшү - дизель двигателенең начар төтен артуы һәм хакимият продукциясенә тәэсир итәчәк. Дизель двигателе
Пост вакыты: Джун-03-2023
